Taksi Yolculuğu İçin Geliştirilmiş Mobil Uygulamalarda Süreç Modelleri: Yolcu Hakimiyeti Açısından Eksikler ve Yeni Bir Model Önerisi
[ X ]
Tarih
2021
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Osman SAĞDIÇ
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Taksi yolculuğu için geliştirilmiş birçok yazılım mobil uygulama marketlerinde yer almaktadır. İlgili uygulamalar yolculuk hâkimiyeti ve kontrolü için çeşitli işlem ve işlevler barındırmaktadır. Bu çalışmada, taksi yolculuğunu kontrol altına alan uygulamalar incelenmiştir. İnceleme sonucunda uygulamaların benimsediği süreç modeli ve işlev-işlem kümeleri ortaya çıkarılmıştır. Böylece yolculuk için jenerik bir model ortaya konmuştur. Jenerik model, taksi yolculuğunu bütüncül bir şekilde ele alabilecek 5 aşamaya sahiptir: yolculuk tasarlama, yolculuk eşleştirme, taksi bekleme, yolculuk seyir takibi ve yolculuk sonrası. İncelenen uygulamaların işlev ve işlemleri birbirleriyle karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda yurtiçi ve yurtdışı mobil uygulamaların işlevsellikleri arasındaki farklar ortaya konmuştur. Çalışmanın diğer bir amacı ise, mobil uygulamalar için yeni bir taksi yolculuk hizmet modeli tasarlamaktır. Bu modelin önemli yönü, incelenen uygulamalarda bulunmayan işlemlere de dayalı olarak yolcuların yolculuklarının her aşamasında hakimiyetlerini artırrmak üzere tasarlanmasıdır. İlgili işlemler sayesinde yolculuk esnasında rota üzerinde düzenlemeler yapılabilir. Gelecek çalışma niteliğinde olmak üzere, çalışmadaki önerilen model kapsamında taksi ulaşımı için bir konuma dayalı yolcu bilgilendirme mobil uygulamasının geliştirilmesi planlanmaktadır.
Many applications software developed for taxi travel is available in mobile application markets. Related mobile applications contain various operations and functions for journey control. In this study, the applications that control the taxi journey are investigated. As a result of this investigation, the process model and operation-function clusters used by the applications were revealed. Thus, a generic model for the journey was revealed. The generic model has 5 stages that can handle the taxi journey holistically: Journey Design, Journey Matching, Taxi Waiting, Journey Tracking, and Post Journey. The operations and functions of the examined applications were compared with each other. As a result of the comparison, the differences among the functionalities of local (for Turkey) and international mobile applications were revealed. Another aim of the study is to design a new taxi journey service model. The important aspect of this model is that it has a function that is not found in other applications which were examined under review. Thanks to the related function, route regulations can be made during taxi journey. As a future study, it is planned to develop a location-based passenger information mobile application for taxi transportation within the scope of the proposed model in the study.
Many applications software developed for taxi travel is available in mobile application markets. Related mobile applications contain various operations and functions for journey control. In this study, the applications that control the taxi journey are investigated. As a result of this investigation, the process model and operation-function clusters used by the applications were revealed. Thus, a generic model for the journey was revealed. The generic model has 5 stages that can handle the taxi journey holistically: Journey Design, Journey Matching, Taxi Waiting, Journey Tracking, and Post Journey. The operations and functions of the examined applications were compared with each other. As a result of the comparison, the differences among the functionalities of local (for Turkey) and international mobile applications were revealed. Another aim of the study is to design a new taxi journey service model. The important aspect of this model is that it has a function that is not found in other applications which were examined under review. Thanks to the related function, route regulations can be made during taxi journey. As a future study, it is planned to develop a location-based passenger information mobile application for taxi transportation within the scope of the proposed model in the study.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Engineering, Mühendislik
Kaynak
European Journal of Science and Technology
Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi
Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
32
